Рисунок заднего тормозного механизма и распорной планки ваз2107


описание тормозной системы автомобиля ваз Вакуумный усилитель тормозов; Главный цилиндр тормозов; Устройство суппорта; Устройство тормозного механизма задней оси; Стояночный система; Регулятор давления; Принцип работы тормозной системы ВАЗ; Виды обслуживающих работ; Особенность тормозной системы; Видео — нужен.

Повернув чашки опорных стоек, снимите их вместе со стойками, пружинами и нижними чашками; снимите колодки и распорную планку. Отсоедините от колесного цилиндра трубку подвода тормозной жидкости и заглушите входные отверстия цилиндра и трубки.

Снимите колесный цилиндр. При замене.

Тормозной диск заменяют при износе его рабочей поверхности до толщины менее 9,5 мм. Основным элементом механизма автоматической регулировки зазора являются два упругих стальных разрезных кольца, установленных на поршнях в рабочем тормозном цилиндре с осевым зазором 1,25—1,65 мм.

Вакуумный усилитель ваз , установленный на перегородке моторного отсека, служит для снижения усилия на педаль тормоза за счет разрежения во впускном трубопроводе при работающем двигателе.

Рисунок заднего тормозного механизма и распорной планки ваз2107

При нарушении в работе одного тормозного контура автомобиль ваз затормаживается вторым тормозным контуром, хотя и с увеличением хода педали тормоза и тормозного пути. Рабочая тормозная система автомобиля ваз состоит из педального узла, вакуумного усилителя, главного тормозного цилиндра, тормозного бачка с датчиком уровня тормозной жидкости, трубопроводов, тормозных механизмов передних и задних колес с рабочими цилиндрами и регулятора давления задних тормозов.

В процессе эксплуатации стояночная тормозная система требует периодической регулировки.

Рисунок заднего тормозного механизма и распорной планки ваз2107

Минимально допустимая толщина накладки колодки тормозного механизма переднего колеса 1,5 мм. На автомобиле ваз установлены две тормозные системы — рабочая тормозная система и стояночная тормозная система. Рабочий тормозной цилиндр автомобиля ваз — двухпоршневой, с механизмом автоматической регулировки зазора между тормозным барабаном и тормозными колодками.

Для снижения тормозного усилия в автомобиле ваз на задней оси в гидропривод тормозных механизмов задних колес включен регулятор давления тормозов. По мере износа накладок тормозных колодок поршни при торможении перемещают кольца в тормозном цилиндре, благодаря чему поддерживается постоянный зазор между тормозным барабаном и тормозными колодками.

Гидравлический привод рабочей тормозной системы на автомобиле ваз состоит из двух независимых контуров, приводящих в действие тормозные механизмы передних и задних колес. Педаль тормоза закреплена на одной оси с педалью сцепления и снабжена возвратной пружиной.

В процессе эксплуатации стояночная тормозная система требует периодической регулировки. Тормозной барабан — алюминиевый с чугунной вставкой. При падении уровня тормозной жидкости в тормозном бачке ниже допустимого на панели приборов автомобиля ваз красным светом загорается сигнальная лампа.

Основным элементом механизма автоматической регулировки зазора являются два упругих стальных разрезных кольца, установленных на поршнях в рабочем тормозном цилиндре с осевым зазором 1,25—1,65 мм. Рабочая тормозная система автомобиля ваз состоит из педального узла, вакуумного усилителя, главного тормозного цилиндра, тормозного бачка с датчиком уровня тормозной жидкости, трубопроводов, тормозных механизмов передних и задних колес с рабочими цилиндрами и регулятора давления задних тормозов.

Рабочая тормозная система автомобиля ваз состоит из педального узла, вакуумного усилителя, главного тормозного цилиндра, тормозного бачка с датчиком уровня тормозной жидкости, трубопроводов, тормозных механизмов передних и задних колес с рабочими цилиндрами и регулятора давления задних тормозов.

На автомобиле ваз установлены две тормозные системы — рабочая тормозная система и стояночная тормозная система. Вакуумный усилитель ваз , установленный на перегородке моторного отсека, служит для снижения усилия на педаль тормоза за счет разрежения во впускном трубопроводе при работающем двигателе.

В главном тормозном цилиндре ввернуты штуцеры тормозных трубок переднего и заднего контуров рабочей тормозной системы. В крышке тормозного бачка установлен датчик уровня тормозной жидкости с поплавком. На перегородке моторного отсека автомобиля ваз хомутом закреплен тормозной бачок, из которого тормозная жидкость по шлангам подводится к главному тормозному цилиндру.

При перемещении рычага ручного тормоза в верхнее положение, распорные рычаги установленные на колодках поворачиваются и воздействуют на распорные планки. Рабочие тормозные цилиндры правого и. Рабочая тормозная система автомобиля ваз состоит из педального узла, вакуумного усилителя, главного тормозного цилиндра, тормозного бачка с датчиком уровня тормозной жидкости, трубопроводов, тормозных механизмов передних и задних колес с рабочими цилиндрами и регулятора давления задних тормозов.

При падении уровня тормозной жидкости в тормозном бачке ниже допустимого на панели приборов автомобиля ваз красным светом загорается сигнальная лампа. По мере износа накладок тормозных колодок поршни при торможении перемещают кольца в тормозном цилиндре, благодаря чему поддерживается постоянный зазор между тормозным барабаном и тормозными колодками.

На перегородке моторного отсека автомобиля ваз хомутом закреплен тормозной бачок, из которого тормозная жидкость по шлангам подводится к главному тормозному цилиндру. При нажатии педали тормоза контакты выключателя замыкаются и у автомобиля ваз загораются лампы стоп сигналов задних фонарях.

Минимально допустимая толщина накладки колодки тормозного механизма переднего колеса 1,5 мм. Ручной тормоз на автомобиле ваз состоит из рычага ручного тормоза, переднего троса, направляющей, заднего троса и распорного рычага ручного тормоза.

Колодки тормозных механизмов задних колес раздвигаются и фиксируют от вращения тормозные барабаны. На автомобиле ваз установлены две тормозные системы — рабочая тормозная система и стояночная тормозная система.

При нажатии педали тормоза контакты выключателя замыкаются и у автомобиля ваз загораются лампы стоп сигналов задних фонарях. Колодки тормозных механизмов задних колес раздвигаются и фиксируют от вращения тормозные барабаны.

Главный тормозной цилиндр ваз установлен на двух шпильках, ввернутых в корпус вакуумного усилителя, и крепится к нему гайками. На автомобиле ваз установлены две тормозные системы — рабочая тормозная система и стояночная тормозная система.

При нажатии педали тормоза контакты выключателя замыкаются и у автомобиля ваз загораются лампы стоп сигналов задних фонарях. Наибольший допустимый внутренний диаметр тормозного барабана ваз при износе или после расточки — мм. Минимально допустимая толщина накладки колодки тормозного механизма переднего колеса 1,5 мм.

Для снижения тормозного усилия в автомобиле ваз на задней оси в гидропривод тормозных механизмов задних колес включен регулятор давления тормозов. Привод стояночной тормозной системы автомобиля ваз — механический, тросовый, на тормозные механизмы задних колес.

Рабочие тормозные цилиндры правого и. При нарушении в работе одного тормозного контура автомобиль ваз затормаживается вторым тормозным контуром, хотя и с увеличением хода педали тормоза и тормозного пути. Привод стояночной тормозной системы автомобиля ваз — механический, тросовый, на тормозные механизмы задних колес.

Основным элементом механизма автоматической регулировки зазора являются два упругих стальных разрезных кольца, установленных на поршнях в рабочем тормозном цилиндре с осевым зазором 1,25—1,65 мм. Это связано с износом накладок колодок и вытягиванием тросов привода.

Упорные кольца установлены в тормозном цилиндре с натягом, обеспечивающим усилие сдвига по зеркалу тормозного цилиндра не менее 35 кгс, что превышает усилие от стяжных пружин тормозных колодок. Минимально допустимая толщина накладки колодки тормозного механизма переднего колеса 1,5 мм.

Рабочая тормозная система автомобиля ваз состоит из педального узла, вакуумного усилителя, главного тормозного цилиндра, тормозного бачка с датчиком уровня тормозной жидкости, трубопроводов, тормозных механизмов передних и задних колес с рабочими цилиндрами и регулятора давления задних тормозов.

При нажатии педали тормоза контакты выключателя замыкаются и у автомобиля ваз загораются лампы стоп сигналов задних фонарях. Педаль тормоза закреплена на одной оси с педалью сцепления и снабжена возвратной пружиной. Вакуумный усилитель ваз , установленный на перегородке моторного отсека, служит для снижения усилия на педаль тормоза за счет разрежения во впускном трубопроводе при работающем двигателе.

По мере износа накладок тормозных колодок поршни при торможении перемещают кольца в тормозном цилиндре, благодаря чему поддерживается постоянный зазор между тормозным барабаном и тормозными колодками.



Самое красивое порно с девочками в хорошем качестве смотреть видео
Что может не нравится женщине в сексе
Спид секс здоровье
Горизонтальное напряжение на подпорную стенку
Порно лезби страпонах
Читать далее...